Ford GT は2005年にフォードが発売したスーパーカーで、1960年代の名車GT40を現代技術で再解釈したヘリテージモデル。フォード創立100周年記念企画として開発され、往年のル・マン覇者へのオマージュを大胆に復刻した一台である。
車名「GT」はGT40の血統を示す象徴で、2000年代の技術で伝説を蘇らせる意図が込められている。名称に“40”を使わないのは、2002年のデトロイトモーターショーの時点で、Safir社がライセンスを持っていたためで、後に商標移転交渉が決裂。結果として「GT40」を正式名称にできず「Ford GT」として市販されました。
5.4LスーパーチャージドV8は550hpを発生し、アルミスペースフレームと軽量ボディにより力強い加速を実現する。外観はGT40の比例を忠実に再現しつつ、現代的なエアロと冷却レイアウトを採用。ミッドシップ構造、ガルウイング式ドア、センターを貫く巨大エアダクトなど、レース由来の設計を色濃く継承した。2005〜2006年の2年間で約4000台が生産された。
2005年当時、フォード社内での開発コードは“P-2000”と呼ばれ、試作段階のFT40があまりにGT40そっくりだったため、見学に来た元GT40関係者が「40年前の車が突然タイムスリップしてきたのかと思った」と語ったという逸話が残っている。また北米では初期ロットが即完売し、発売後わずか数カ月で中古価格が新車価格を超える“逆転現象”が発生。GT40の復活を待ち続けたファンの熱量を象徴する出来事として語られている。
総合的には速い、S1ロードカーとしても、チョット車高が足りてないがオフロードでも走れる。
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