NSX-R GTは2005年にホンダがホモロゲーション目的で制作した、GTレース参加前提のマシン。
名称はNSX-Rを基盤とし、GTカテゴリー参戦仕様であることを示す「GT」を加えた構成。
延長ノーズや大型スプリッターなど空力最適化が施され、見た目からしてレーシング前提の設計思想を持つ。内部構造は市販型NSX-Rを起点にしつつ、車両形状一致のための専用外装を採用。生産台数わずか5台という極めて限られた存在で、実車として市場に出ること自体が珍しいモデルとなっている。
この車両自体はホモロゲーション用だが、同形状ボディを採用したレーシングNSXがSUPER GTのGT500クラスで活躍。空力性能が武器となり、当時のGT車両群の中でも存在感あるパフォーマンスを示した。
S1のパワービルドを象徴するストリートレースのキング
AWD+ラリーの組み合わせで作れるため他のパワーマシンより安定性が一段上をいく。
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